No. |
Program
Training |
Penjelasan
|
1 |
Dry Lease Sim
B737-800 |
Menyediakan fasilitas perangkat simulator untuk
kegiatan pelatihan sesuai kebutuhan |
2 |
Dry Lease Sim A330 |
3 |
Dry Lease Sim A320 |
4 |
Dry Lease Sim ATR
72-600 |
5 |
Dry Lease Sim
CRJ-1000 |
6 |
Type Recurrent &
Profficiency Check B737-800 |
Pelatihan Berulang untuk menjamin kelangsungan
kecakapan awak pesawat dengan menjaga keakraban mereka dengan prosedur saat
ini dan baru dalam lingkup operasional pesawat. Untuk melatih dan
menginformasikan kepada mereka setiap perubahan atau masalah signifikan yang
mempengaruhi lingkungan operasional mereka. |
7 |
Type Recurrent &
Profficiency Check A330 |
8 |
Type Recurrent &
Profficiency Check ATR 72-600 |
9 |
Type Recurrent &
Profficiency Check CRJ-1000 |
10 |
Initial Training
Initial Rating B737-800 |
Segmen ini dirancang untuk pilot ab-initio yang
belum memiliki pengalaman sebelumnya (personil yang baru direkrut), atau
pilot yang dipekerjakan oleh, dan yang sebelumnya tidak memegang posisi tugas
pilot. Pelatihan ini memenuhi persyaratan Direktorat Jenderal Perhubungan
Udara, di bawah bagian CASR 61 yang berlaku untuk sertifikasi peringkat. |
11 |
Initial Training
Initial Rating ATR72-600 |
12 |
Initial Training
Initial Rating CRJ-1000 |
13 |
Initial Training
Initial Rating A320 |
13 |
ICAO
Language Proficiency Training |
Kursus
ini dirancang untuk memungkinkan peserta untuk mengembangkan keterampilan
berbicara dan mendengarkan:
- Memenuhi persyaratan kemahiran bahasa Inggris minimum ICAO Tingkat 4
(Operasional)
- Berpartisipasi dalam komunikasi darat-udara secara efektif dalam Bahasa
inggris
- Kenali dan gunakan ungkapan standar ICAO
- Kenali dan gunakan bahasa Inggris biasa dalam berbagai hal yang tidak
rutin konteks penerbangan dan darat
- Berkomunikasi secara efektif dalam bahasa Inggris dalam penerbangan yang
sama dan situasi di lapangan. |
14 |
ICAO
Language Proficiency Requirements For Pilots |
Persyaratan
kecakapan bahasa ICAO mengarah pada konteks penerbangan untuk pengujian.
Persyaratan kecakapan bahasa ICAO menetapkan persyaratan pengujian, sementara
pengembangan pengujian dan prosedur pengujian diserahkan kepada Negara,
maskapai penerbangan dan organisasi pelatihan, dengan Otoritas Penerbangan
Negara mempertahankan tanggung jawab pengawasan. Hasil tes bahasa akan
berdampak pada karir pilot. Pilot yang beroperasi secara internasional perlu
menunjukkan kepatuhan terhadap persyaratan kecakapan bahasa ICAO. |
15 |
PBN Training (General) |
Rute
dan prosedur PBN dirancang untuk memenuhi spesifikasi navigasi yang
didefinisikan dalam hal akurasi, integritas, ketersediaan, kontinuitas dan
fungsionalitas untuk operasi yang diusulkan dalam konteks wilayah udara
tertentu. |
16 |
PBN Training (on Type) |
Rute
dan prosedur PBN dirancang untuk memenuhi spesifikasi navigasi yang
didefinisikan dalam hal akurasi, integritas, ketersediaan, kontinuitas dan
fungsionalitas untuk operasi yang diusulkan dalam konteks wilayah udara
tertentu. |
17 |
Initial CRM (Crew
Resource Management) Training |
Penyelesaian
segmen kurikulum ini memenuhi persyaratan CASR 121.406 yang berlaku dan
dirancang untuk meningkatkan keselamatan dalam penerbangan dengan
meningkatkan efisiensi kerja tim awak untuk mencegah insiden dan kecelakaan. |
18 |
Initial AVSEC |
Pelatihan
penyelesaian kursus ini akan membuat anggota awak pesawat memenuhi syarat
untuk beroperasi sesuai dengan CASR 121, mengenai pembajakan dan usia lain
dari barang berbahaya dan bahan magnet. |
19 |
Initial Safety
Emergency Procedure Training |
Menjamin
kelangsungan kemampuan awak pesawat dengan menjaga keakraban dengan prosedur
baru saat ini dalam lingkup operasional pesawat. Untuk melatih dan memberi
tahu mereka tentang perubahan atau masalah signifikan yang mempengaruhi
lingkungan operasional. |
20 |
Initial Dangerous
Goods Awareness Training |
Pelatihan
penyelesaian kursus ini akan membuat awak pesawat memenuhi syarat untuk
beroperasi sesuai dengan CASR 121 tentang penanganan dan pengangkutan barang
berbahaya dan bahan bermagnet |
21 |
Differences Training
ATR 72-600 |
Kursus
ini dirancang untuk Pilot yang memiliki kualifikasi di pesawat jenis ATR
42/72, ketika Ditjen Perhubungan Udara atau Perusahaan menemukan perbedaan
pelatihan diperlukan sebelum seorang awak bertugas dalam kapasitas yang sama
pada variasi tertentu dari pesawat itu. |
22 |
ELT + MCC Course ATR
42/72 |
Pelatihan
ini dirancang untuk memberikan awak, sistem Pesawat Dasar dan kinerja Pesawat
sebelum memasuki kursus perekrutan baru awal. |
23 |
Airline Pilot
Bridging Course |
Pelatihan
ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan peserta tentang sistem pesawat,
dan kinerja pesawat. Semoga setelah mengikuti kursus, siswa dapat memahami
pelajaran di atas, dan dapat mengikuti pelajaran di Pelatihan Perekrutan Baru
Awal. |
24 |
Differences Training
Aircraft Type Rating B 737 NG |
Kursus
ini dirancang untuk Pilot yang telah memenuhi syarat pada pesawat jenis B 737
Classic, ketika DGAC atau Perusahaan menemukan perbedaan pelatihan diperlukan
sebelum seorang awak bertugas dalam kapasitas yang sama pada variasi tertentu
dari pesawat itu. |
25 |
Initial
Extended Twin Engine Operations (ETOPS) Ground Training B 737 NG |
Kursus
ini dirancang sebagai pelatihan dasar bagi awak pesawat yang berfokus pada
pengetahuan dan keterampilan yang terkait dengan persyaratan khusus, kriteria
pengiriman, dan pedoman operasional di lingkungan ETOPS. |
26 |
Recurrent
Extended Twin Engine Operations (ETOPS) Ground Training |
Memelihara
pengetahuan dan keterampilan yang terkait dengan persyaratan tertentu,
kriteria pengiriman dan pedoman operasional di lingkungan ETOPS. |
27 |
Initial CAT II / III
(LVO) Training B 737 NG |
Untuk
mempersiapkan dan memenuhi syarat awak pesawat untuk melakukan operasi CAT II
/ CAT III sesuai dengan Spesifikasi Operasi dan surat edaran yang sesuai. |
28 |
Recurrent CAT II /
III (LVO) Training B 737 NG |
Untuk
mempertahankan dan memenuhi syarat awak pesawat untuk melakukan operasi CAT
II / CAT III sesuai dengan Spesifikasi Operasi dan surat edaran yang sesuai. |
29 |
CCQ Training A 330 |
Kursus-kursus
ini dirancang untuk mentransisikan pilot yang memenuhi syarat dalam keluarga
“Fly-by-Wire” Airbus. Kursus CCQ adalah kursus yang hanya membahas perbedaan
antara pesawat dasar dan pesawat perbedaan. Ini dilakukan pada pesawat varian
dasar, A330/340 hingga A 320 atau A 320 hingga A 330/340. Pelatihan ini
memenuhi persyaratan DGCA, berdasarkan bagian CASR 121 yang berlaku untuk
sertifikasi peringkat Pesawat Tambahan. |